同床异梦
特斯拉营收销量创新高，马斯克却只想说机器人军团_我的网站
一 | 不仅止住了下滑颓势，营收交付更双双创下新高。
二 | 他敦促投资者看得远一点，更多关注自动驾驶以及人形机器人这两大未来业务，因为这才是特斯拉的未来。 营收交付创下新高 好消息，特斯拉终于停止了业绩下滑的步伐，而且上季度营收和交付创下了历史新高。
三 | 坏消息，特斯拉不太可能延续这种透支未来的增长，而且利润暴跌了近四成。
四 | 特斯拉昨天盘后公布了第三季度财报。
五 |
六 | 主办方图">
中国工程院院士、全国中医运动医学中心主任朱立国。主办方图“基层是中医药发展的沃土，基层中医药服务是维护人民健康的重要阵地。如市场预期一样，特斯拉止住了过去几个季度的营收和交付下滑的颓势，甚至交出了一份比市场预期更为靓丽的财报。”中华中医药学会秘书长李宗友表示，自2012年春播行动启动以来，学会坚持立足基层、服务基层，将推广中医适宜技术作为重点，下沉资源开展技术培训、基地带教、巡诊指导，同时搭建基层医生学术交流平台。 当季营收同比增长12%，达到281亿美元，超过分析师预期的264亿美元。特别是在做好技术推广普及基础上，坚持临床科研，大力推进适宜技术规范化、标准化建设，推动春播行动加快走向标准引领和科研赋能。
中华中医药学会秘书长李宗友。
七 | 当季交付量同比增长7.4%，达到49.7万辆。其中，Model 3和Y销量高达48.1万辆，占比达到98%。
八 | 与此同时，特斯拉第三季度运营现金流为62亿美元，自由现金流接近40亿美元，同样创下历史新高。主办方图李宗友提出，要持续推动基层中医药“活起来、强起来”，助力健康中国建设。季度末的现金及现金等价物达到416亿美元，显示出强劲的财务韧性。
九 | 首先要坚持标准引领，推动适宜技术规范化落地。
十 | 以发布的系列专家共识为抓手，加快标准、共识向基层转化落地，规范临床应用，让简便验廉的中医药适宜技术更安全有效、可复制，惠及更多群众。其次，强化科研赋能，打通基层临床科研双向通道。 然而，这样靓丽的财报，却没有继续推高特斯拉股价，该股盘后下滑了3.2%。鼓励立足基层，重视临床场景开展研究，把基层的一线的临床实践经验提炼升华，用科研常识、疗效机理，让来自基层的实践助力产出更多务实、管用的成果。这是因为特斯拉第三季度财报，除了营收与交付创下新高之外，还包括了诸多令人担忧的因素。还要推进人才培养，壮大中医药人才队伍。 亮眼的营收数据掩盖不了利润的大幅下滑。持续发挥春播行动平台优势，完善线上线下结合的培养模式，赋能基层医生成长，培育更多源于留在基层服务基层的中医药骨干力量。第三季度运营利润同比暴跌37%至16亿美元，运营利润率仅为5.8%，远低于去年同期。最后，厚植文化根基，弘扬大医精诚精神。坚守中医药文化内涵，把医德医风建设摆在重要位置，践行医者仁心，做好中医药健康科普，让群众新中医、爱中医、用中医。调整后每股收益为0.50美元，低于分析师预期的0.54美元。 特斯拉利润大幅下滑，最重要的拖累因素是排放积分营收的萎缩。财报显示，特斯拉本季度来自汽车监管积分的收入为4.17亿美元，同比下降44%，去年同期为7.39亿美元。这是一笔没有成本的营收。“基层是中医药生存发展的根基，也是中医药服务群众的主战场。 特朗普政府推出《大美丽法案》之后，美国新能源汽车的排放积分体系不复存在。”朱立国院士表示，穴位贴敷等适宜技术和八段锦等传统功法，源于传统实践，简便廉验，深受群众欢迎。同时，一项传统技术不能只停留在经验层面，要走向标准、走向证据，实现从临床经验到专家共识、从共识再到标准的迭代升级，这正是守正创新扎根临床、服务临床的生动实践。特斯拉也将因此减少每年数十亿美元的营收。
十一 | 这笔收入原本是特斯拉保持盈利的关键助力。朱立国院士提出，我们要继续当好传承创新的先行者，坚守中医药精华，用好现代科学方法，讲清楚适宜技术的疗效机理，让传统技术更有说服力。持续夯实基层人才队伍建设，发挥专家的传帮带作用，培育一批懂理论、善实操的基层技术骨干，把标准、共识真正转化为基层医生的临床能力。他们原本可以毫无成本地向那些没有积极推动新能源转型的传统车企出售排放积分，获取纯利润。
十二 | 价格战是利润持续下滑的第二大原因。为了提振已经老化的车型销量，应对不断加剧的市场竞争，特斯拉过去两年持续下调价格。充分发挥中医药非药物疗法优势，坚持中西医协同，面向群众常见病、慢性病、康复养生需求，提供全周期的中医药服务。此外，第三季度特斯拉因关税影响产生了4亿美元的额外成本，进一步侵蚀了利润空间。 提前透支未来销量 更为重要的是，特斯拉第三季度的销量猛增并非来自于内生增长，而是受到了多重外部因素的推动。坚持产学研用贯通，把标准落地、科研产出、人才培养紧密结合，让成果下得去、用得上，惠及更多普通百姓。特斯拉没有公布各个细分市场的具体交付量，但美国市场迅猛增长却是显而易见的。 第三季度是美国电动车市场销量井喷的季度，但却并不是一件好事。
会议现场。
十三 | 主办方图本次会议发布了《八段锦》团体标准基层推广倡议，更好地推动传统养生功法落地基层、惠及群众。过去两个月，特斯拉美国几乎每隔几天就发促销邮件，提醒潜在车主再不下单购买，未来就要面临7500美元的“涨价”。八段锦作为我国传统导引养生功法，简便易学、普适性强，非常适合在基层医疗机构、社区广泛推广普及。 美国市调公司Cox Automotive估计，第三季度美国电动车总销量同比暴增30%，销量达到43.8万辆，创下了历史新高，电动车普及率首次突破10%，比起第二季度的7.4%足足增加了超过三个百分点。此外，穴位贴敷是基层应用广泛的中医适宜技术，为推动《中医穴位贴敷基层临床应用技术操作规范》团体标准落地实施，会议发布“中华中医药学会基层中医穴位贴敷技术骨干名单”，推荐一批业务能力过硬、临床经验丰富的基层中医穴位贴敷技术骨干开展试点工作。 Cox预计特斯拉当季交付达到18万辆，同比增长8%。在会上，“中华中医药学会穴位贴敷系列研究项目”启动，进一步夯实穴位贴敷的循证基础，把临床实践经验转化为科学证据，项目将围绕穴位贴敷技术开展临床观察、技术验证与实践探索，推动临床科研双向转化。这与第二季度特斯拉在美国交付同比下滑15%形成了鲜明对比。《中华中医药学会穴位贴敷系列专家共识》发布，针对呼吸、消化、耳鼻喉、妇科等多个常见病领域，组织专家系统梳理现有研究成果，总结基层行之有效的穴位贴敷实践经验，形成广大基层医务人员提供可学、可用、可落地的临床参考。不过由于其他电车销量在第三季度同样大幅增长，福特电动车甚至同比增长30%，特斯拉在美国的市场占有率从46%继续下滑到41%。
十四 | 然而，这种“印第安之夏”的繁荣是不可持续的。
十五 | 主办方图">
中国工程院院士、中国抗癌学会理事长樊代明做主旨演讲。
十六 | 主办方图在学术分享中，中国工程院院士、中国抗癌学会理事长樊代明，中国科学院院士、中国科学院微生物研究所学术委员会主任高福，中国工程院院士、中药制药过程控制与智能制造技术全国重点实验室主任肖伟，中国工程院院士、全国中医运动医学中心主任朱立国，国医大师、中国民族医药学会儿科分会会长丁樱等院士、专家，围绕推动中医药扎根基层服务民生，基层中医适宜技术专家共识编制方法创新与实践等话题深入开展学术分享。分析师普遍认为，这是一次性的需求爆发，而非可持续的增长。
十七 | 这种”透支需求”效应直接导致了第三季度交付量的激增，但也为第四季度埋下了需求真空的隐患。
十八 | 来源：人民日报健康客户端
十九 | 今年第二季度，特斯拉全球交付下滑了14%，汽车营收下滑16%。
| 这一方面是因为电动车市场竞争加剧，另一方面也是因为马斯克的政治立场触怒了欧美的大批自由派消费者，而他们才是特斯拉的核心消费者。 尽管马斯克很快就向特朗普表达了悔意，并在近期与总统重修于好，但他的愤怒抗争也没有改变什么，作为电动车与新能源领头羊的特斯拉，当然会受到美国行业政策风险急剧转向的最大冲击。
| 排放积分营收取消就是最直接的影响。 在联邦电动车退税政策结束后，特斯拉又将如何刺激美国市场的销量？马斯克的选择是降价。 本月初，特斯拉推出了更便宜的Model Y和Model 3简配版本，这些车型续航里程更短、扬声器更少、方向盘需要手动调节。现在美国市场丐版的Model 3最低售价为3.699万美元（折合人民币26.5万元），马斯克终于接近了当初Model 3定价3.5万美元的承诺。 然而，简配降价的策略并没有得到市场分析师们的认可。彭博专栏作家德宁（Liam Denning）批评说，这是”有缺陷的成本削减策略”，认为”这些车型散发着一家专注退守而非锐意进取的公司的气息”。 Model 3所在的紧凑型轿车市场正在萎缩。CFRA Research分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）表示，Model 3和Model Y更大的问题是其日益老化的设计。“产品线不能如此陈旧，”他说。“他们将为此付出代价。
| ” Haig Partners的分析师墨菲（John Murphy）认为，特斯拉第三季度财报增长是“借来的繁荣”，提前透支了未来的市场需求。
| 他指出，特斯拉的安装基数（指现有用户和生态）已非常庞大，全球保有量超过了600万辆，但特斯拉品牌已触及“天花板”，市场接近饱和。 他提到了未来特斯拉将面临的诸多挑战：潜在消费人群已经基本覆盖，或者被马斯克的政治立场劝退；市场主流消费者还在观望，对电动车充电基础设施依然存在怀疑；而在低端市场，福特汽车等传统车企的售价更低。 已不再是电车公司 不过，马斯克的重心显然已经不在如何推动销量增长了。自从去年放弃推出廉价车型之后，马斯克就失去了通过发布新车型来刺激特斯拉销量的兴趣，他的注意力几乎完全转向了自动驾驶技术和人形机器人。 今年前两个季度特斯拉销量大幅下滑的时候，马斯克在分析师电话会议上几乎对如何刺激销量只字不提。与此同时，特斯拉的股价却在疲软业绩的背景下持续攀升，目前市值已经接近1.5万亿美元，几乎是其他传统车企的市值总和。 当前高达269倍的惊人市盈率表明，投资者已经不再将特斯拉视为一家车企，也不会过度关注特斯拉的销量变化。他们相信马斯克的预判，即特斯拉未来的市值将有八成来自于自动驾驶与人形机器人，这才是特斯拉的未来。 马斯克在第三季度财报电话会议上继续表达对Robotaxi的乐观预期：他预计在2025年底前在奥斯汀的Robotaxi上移除人类安全驾驶员，实现真正的无人驾驶运营。
| 而专门设计的无人驾驶出租车CyberCab预计将在2026年投入生产，但这款取消方向盘和踏板的激进车型具体上市时间仍不确定。 马斯克可以向投资者讲述的故事还有，特斯拉的自动驾驶出租车队正在美国迅速部署。
| 年底前，特斯拉Robotaxi服务会扩展到8-10个大都市区域，包括旧金山湾区（已经上路）、洛杉矶和迈阿密等都市区。 实际上，特斯拉车队的扩张玩了一个“障眼法”。特斯拉并没有像谷歌Waymo那样拿到无人驾驶出租车的运营牌照，他们在加州只有TCP（商业租车）牌照，因此并不可以对外宣传“无人车”。
| 在监管文件中，特斯拉也承认自己的车辆是Level 2系统，驾驶位必须有人类司机，只是在行驶过程中开启FSD模式。 一部分华尔街分析师对马斯克的乐观预期保持谨慎态度。摩根士丹利分析师格德斯登（Seth Goldstein）在CNBC上表示：“我认为市场对Robotaxi过于热情了。该产品仍处于早期测试阶段，距离商业化还有几年时间。” 但投资者看重的是未来增长空间，而不是目前的具体进展，这是支撑特斯拉股价高企的主要因素。Wedbush分析师埃夫斯（Dan Ives）代表了乐观派的观点：如果特斯拉的自动驾驶获得监管批准并成功扩展到全美主要城市，可能在未来几年为特斯拉市值增加至少1万亿美元。
| 机器人军团需要领袖 人形机器人显然是马斯克最愿描述的美好前景。用他的话说，这是”可能比特斯拉汽车业务更重要的产品”。
| 为了展示特斯拉机器人的灵活度，特斯拉专门在洛杉矶市区开了一家汉堡店，由机器人充当服务员，吸引了大批科技爱好者慕名前往就餐。 马斯克对机器人的宏伟蓝图规划让人难以置信：到2030年Optimus的年产量将达到100万台，长期市场规模可能达到数万亿美元。他甚至声称，Optimus可能”终结世界贫困”，并使特斯拉市值达到25万亿美元；到2040年，人形机器人的数量将超过人类。 未来无比辉煌，但眼下进展还有困难。
| Optimus的实际生产进度与马斯克的宏伟愿景存在巨大差距：特斯拉的原计划是今年生产5000台Optimus机器人，相当于一个罗马军团。
| 但根据7月的报道，特斯拉只生产了数百台Optimus，远远落后于目标。 在第三季度财报电话会议上，马斯克承认，特斯拉将在明年2月或3月准备好“生产原型”，Optimus的全面生产将在明年年底开始。不过他依然相信原先的计划，明年特斯拉将生产5万台机器人，到2030年提升到100万台。按照马斯克一贯的跳票风格，如果明年这一产量目标继续推迟，也不会令人意外。 如果马斯克的计划真的落实，按照每部机器人2～3万美元来计算，2030年仅硬件销售就可能带来300亿美元的年收入。再加上服务和软件订阅，机器人业务完全可以取代特斯拉电动车市场的萎缩。
| 马斯克并没有在分析师电话会议上具体介绍Optimus的销售前景，而是天马行空地描述起了未来。他说，特斯拉的机器人“将创造一个没有贫困、每个人都能获得顶级医疗服务的世界”，Optimus“将成为一个了不起的外科医生，想象一下如果每个人都能接触到这样的外科医生。” 聊完自动驾驶和人形机器人，马斯克终于谈到了重点：他需要万亿美元薪酬方案，他需要更多的投票权。这一计划还需要在即将到来的特斯拉股东大会上进行表决。
| 根据特斯拉董事会授予他的新薪酬计划。如果特斯拉达成一系列财务和运营里程碑，马斯克将获得巨额期权，他在特斯拉的持股将增至最高29%，价值约1万亿美元。 马斯克在电话会议上强调，如果没有足够的控制权，他就没有足够的动力去组建特斯拉的”机器人军团”。“如果我们打造了这支机器人军队，我是否至少能对这支机器人军队有强有力的影响？不是控制，而是强有力的影响……如果我没有强有力的影响，我就不舒服去建造这支机器人军队。
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Published on:17:07:02
